کارشناس مناسب سازی بهزیستی کرمانشاه:
بهزیستی در انتظار ورود به کمیته چهارگانه مناسب سازی محیط است
کارشناس مناسب سازی بهزیستی استان کرمانشاه گفت: یکی از عمده ترین مشکلات، بحث مناسب سازی محیط برای جانبازان و معلولان ناآگاهی مسوولان و مسوولیت نپذیرفتن آنها در قبال این نیاز مهم جامعه هدف است.
داودیان درگفتگو باخبرنگار اجتماعی حیات در خصوص بحث مناسب سازی این استان اعلام کرد: در استان کرمانشاه نیز مطابق دستور بهزیستی کشور تیم های 3 نفره متشکل از نمایندگان بهزیستی، بنیاد شهید وامور ایثارگران و تشکل های غیر دولتی ساختار فیزیکی دستگاه های دولتی را به منظور تعیین اولویت ها و ضرورت های مناسب سازی شناسایی کردند.
وی ادامه داد: در حال حاضر 293 اداره و سازمان به عنوان اولویت ها مناسب سازی کرمانشاه برای گام اول شناسایی شده است.
داودیان با ارایه عملکرد مناسب سازی استان کرمانشاه در سال گذشته و 3 ماهه سال جاری ادامه داد: ضوابط و مقررات شهرسازی و معماری ویژه معلولین جسمی حرکتی و جانبازان به دستگاه های دولتی، تشکیل جلسات کمیسیون مناسب سازی به صورت ماهیانه، پیگیری تصمیمات اتخاذ شده، تعیین رابطین مناسب سازی در کلیه ادارات بهزیستی شهرستان های تابعه به منظور اجرای هماهنگ اقدامات در این زمینه ودعوت از نماینده سازمان نظام مهندسی به منظور استفاده از پتانسیل های موجود در استان جهت اعمال ضوابط و مقررات شهرسازی در ساخت و سازها از جمله فعالیت های بهزیستی در حوزه مناسب سازی به شمار می رود.
وی یکی از موانع این بحث را مسوولیت نپذیرفتن مسوولان و باور نداشتن ضرورت ها معرفی کرد و گفت: بهزیستی استان اهتمام خود را به منظور حساس سازی مسوولان ذیربط معطوف کرده است.
داوودیان با تاکید به ضرورت پیگیری امر مناسب سازی گفت: ورود بهزیستی به کمیته چهارگانه استان ها شامل نمایندگان مسکن و شهرسازی ، نظام مهندسی، دفتر فنی استانداری و شهرداری به عنوان یک عضو می تواند به جهت اعمال ضوابط در ساخت و سازهای جدید به امور مناسب سازی سرعت بخشد.
وی ادامه داد: تخصیص ندادن یک ردیف بودجه خاص به این بحث و نبود نظارت کافی در گلوگاه های نظارتی از جمله مسکن ، شهرسازی، شهرداری ، نظام مهندسی و دفتر فنی استانداری به عنوان متولیان امر مناسب سازی از مشکلات اجرایی نشدن این طرح در سطح جامعه هستند.
کارشناس مناسب سازی کرمانشاه تصریح کرد: تامین ضمانت اجرایی کافی خصوصا از طریق وزارتخانه ها و استانداری ها می تواند بیشتر از بهزیستی به تحقق پیدا کردن این امرکمک کند.
وی در پایان گفت: علی رغم تصریح قانون در خصوص انجام اقدامات توسط دستگاه های دولتی و غیر دولتی به جهت نبود ضمانت اجرایی قوی این امر دچار سکون شده است و امید داریم با توجه و نگاه ویژه سازمان بهزیستی کشور به این موضوع و پیگیری هماهنگ در سطح کشور زمینه اجرایی تر شدن ضوابط واستانداردهای مناسب سازی محیط شهری و اماکن عمومی با هدف تسهیل در تردد معلولان و جانبازان برای حضور در عرصه های اجتماعلی، اقتصادی و فرهنگی محقق شود.
مدیرعامل انجمن حمایت ازحقوق معلولان:
دبیر ستاد مناسب‌سازی فضاهای شهری کشور با بیان این که مناسب‌سازی از 20 سال گذشته جزو ماموریت‌های سازمان بهزیستی کشور بوده است، گفت: ارزیابی‌های سال گذشته نشان می‌دهد، تنها30 درصد از محیط‌های شهری بدون موانع است.
محمدرضا مرادی در جلسه امضای تفاهم‌نامه سازمان بهزیستی و شرکت پارس خودرو، مناسب‌سازی را شامل محیط زندگی معلولان، محیط و تجهیزات شهری و خودروهای عمومی و شخصی خواند و افزود: بر اساس اصل طراحی جامع که در دنیا اجرا می‌شود، باید تلاش کرد، محیط و هر نوع محصول تولیدی، به گونه‌ایی طراحی شود که تمامی افراد با ظرفیت‌های ذهنی و جسمی متفاوت قادر به استفاده از آنها باشند که در این راستا تمهیداتی در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: پارس خودرو به عنوان اولین شرکت، گام‌هایی را در زمینه مناسب‌سازی خودروهای شخصی و وارداتی ویژه معلولان برداشته که امیدواریم این دانش در آینده نزدیک بومی شود.
مهندس وفایی ـ طراح پروژه مناسب‌سازی خودروهای معلولان شرکت پارس خودرو ـ نیز گفت: بحث مناسب‌سازی خودروهای معلولان در دو فاز انجام شده و خودروهایی برای معلولان با درصد معلولیت زیاد و کم تولید می‌شود.
در ادامه این جلسه کاری ـ عضو انجمن ندای معلولان ایران ـ خواستار عرضه خودروهای مناسب‌سازی شده با قیمتی معادل 10 تا 15 میلیون تومان شد و گفت: مشکلات عمده معلولان برای استفاده از خودرو در سیستم کنترل و گیربکس آنها است که امیدواریم تمهیدات لازم در خودروهایی که قرار است ساخته شود، در نظر گرفته شود.
تنها سه نفر از معلولان ایران دارای خودروی مناسب‌سازی شده هستند
سالانه40 هزار نفر به دلیل سوانح رانندگی در ایران دچار معلولیت می‌شوند
محمودنژاد ـ مدیرعامل انجمن حمایت از حقوق معلولان ـ نیز با بیان این که سازمان بهزیستی برای تشویق خودروسازان و همچنین کمک به تهیه خودرو معلولان، وام‌های بلند مدت در نظر گیرد، خاطر نشان کرد: تنها سه نفر از در ایران معلولان دارای خودروی مناسب‌سازی شده هستند، چرا که خودروهای ویژه آنها30 میلیون تومان قیمت دارد.
وی با بیان این که سالانه40 هزار نفر به دلیل سوانح رانندگی در ایران دچار معلولیت می‌شوند، اظهار کرد: این در حالی است که صنایع خودروسازی از این بابت هیچ غرامتی به سازمان بهزیستی نمی‌پردازند.
• خبرگزاری دانشجویان ایران
|